聊城市亨通管业有限公司

输灰双套管浓相输送系统采用较低的输送速度，起始速度为4-6m/s，末速为10-12m/s。高速磨损是气力输送较难解决的一个难题。由于气固两相流的特殊性，常规的系统计算流速是以空气流速为依据，而无法真正确定物料的流动速度，但从系统输送机理可判断其物料的运动速度双套钢管，常规的正压输送系统是悬浮输送机理，物料以悬浮速度于压缩空气中运动，因此其运动速度接近气体运动速度；而输灰双套管系统是静压输送机理，物料是以半栓塞状运动，且上部又有内旁通管分流气流，因此物料的运动速度大大低于气体运动速度，与常规正压输送系统相比，即使是同样的系统计算流速，其物料的流速也远低于常规正压输送系统。

众所周知，物料对其他物体的磨损速度与该物料的运动速度的三次方成正比，输灰双套管浓相输送系统同常规系统相比，物料的输送真正运行在低速状态下，因此对管道和弯头的磨损可以降到很低。由于较低的物料流动速度，极大的降低了物料对管道及管件的磨损，因此，可选用普通钢管作输送管道。

输灰双套管浓相输送系统一条输送支管上可设置4-8台发送罐同时输送，因此它所需要的输灰管较少，切换阀门少，一般同类型机组输灰双套管输送系统的输灰管只有常规正压输送系统的1/2或1/3，而常规正压输送系统较多的输灰管道、较多的切换出料阀，会给系统造成布置困难和较多的运行故障，支架投资增加，日常维护工作量增加。

较少的管道和阀门简化了输灰系统及其控制系统，这对装有多电场和较多数量灰斗电除尘器的大容量机组电厂，则更为有利。

输灰双套管是浓相紊流双套管输送系统中非常重要的组成部分 , 正是因为输灰双套管的特殊结构从而实现了粉体在管道中低速、、可靠地输送。

输灰双套管由外管和内管组成，内管安装在外管的上部，内管的下部隔一段距离设有特殊设计的开口，帮助进入内管的空气重新进入外管，并且在局部产生强烈的紊流效应。

我公司可根据用户的实际情况及需要，设计、生产各种规格的输灰双套管。

1、手感柔软性适度，具有良好的介电性、自熄性，耐溶剂性；

2、连续使用温度：-60℃～200℃；

3、柔软、耐电弧、耐电晕；

4、标准颜色：白色，可按要求生产其他颜色；

5、高绝缘性能；

6、很好的耐磨耗性能；

7、很好的柔韧性便于安装；

8、层间粘合牢固；

9、额定电压:1.2KV/1.5V/2.5KV/4KV/7KV/10KV。

外观质量的好坏直接影响到一个企业的产品形象，输灰双套管剪切加工是很多钢材生产企业都会进行的一道加工步骤，它担负着输灰双套管的修磨、剪切、标识、半成品管理等，因此也是把好产品实物质量的后一道防线。不同的剪切工序会对输灰双套管产生各种影响，输灰双套管剪切时哪些问题容易造成质量下降。

一、劣质的剪切工具与设备

在购买输灰双套管剪切设备和道具时，要选择有保证的产品，使用性能差的设备会使输灰双套管剪切后出现错口、毛边、剪裂等问题。

二、选用了不合理的剪刃间隙

在进行输灰双套管剪切时，要根据输灰双套管的各项应力进行调整，剪刃间隙影响着刀刃的剪切力大小和剪刃寿命，选用不合适的间隙会造成输灰双套管毛刺增多，并出现二次剪断面。

三、过度修饰不按照设计要求剪切

在进行输灰双套管剪切加工时很多生产厂家会针对尺寸结构要求进行过度剪切，造成输灰双套管应力受损，还有可能使输灰双套管尺寸报废。

很多的行业中，在运输物质时为了更好的提高运输效益，都会应用到输灰双套管，因为输灰双套管是简单而又省力的运输方式。但因为运输的物质不同，有的物质很容易堵塞，一旦堵塞就要拆卸输灰双套管然后人工打通，再继续工作。这样费时又费力，还耽误生产。那有什么办法可以解决这个问题呢？

解决方法：

在运输物质的管道的内部焊接内部小管，在小管的固定距离切割小孔。

可能大家还没有明白什么意思，让我来给大家仔细讲解一下，在管道焊接小管也是输送气力的，在小管的固定距离切割小孔是为里气力更好的连接外部的外管，在外管运输物质时，某个部位发生堵塞时，我们的小管就起到作用了，通过小管向外管输送气力，从而打通堵塞的管道。因为气力的输送会顺着管道走，我们在每个小孔的中间焊接圆形带孔垫片来阻挡一部分气力，从而有效的提高打通堵塞的管道的力度。